Close Menu
  • Polska
  • Lokalne
  • Świat
  • Polityka
  • Ekonomia
  • Nauka
  • Sport
  • Zdrowie
  • Klimat
  • Trendy
  • Komunikat prasowy
Facebook X (Twitter) Instagram
Historie Internetowe
Facebook X (Twitter) Instagram
Banai
Subskrybuj
[gtranslate]
  • Polska
  • Lokalne
  • Świat
  • Polityka
  • Ekonomia
  • Nauka
  • Sport
  • Zdrowie
  • Klimat
  • Trendy
  • Komunikat prasowy
Polska

Dwugłos na lewicy. Jeden klub, dwa odmienne stanowiska

Przez Pokój Prasowy6 lutego, 20242 min odczytu

Szefowa klubu Nowej Lewicy Anna Maria Żukowska jest za budową Centralnego Portu Komunikacyjnego. Pod koniec stycznia dołączyła do zespołu parlamentarnego „Tak dla rozwoju. CPK – atom – porty”, utworzonego przez Marcina Horałę (PiS) – byłego pełnomocnika rządu ds. inwestycji w Baranowie. W zespole tym znalazła się także Paulina Matysiak z partii Razem.

Żukowska była we wtorek gościem Radia Wnet. Posłanka podkreśliła, że Polska potrzebuje dużej elektrowni jądrowej oraz dużego centrum transportowego. 

Szefowa klubu Nowej Lewicy oceniła również, że PO ma „jakiś niezrozumiały opór” przed wielkimi inwestycjami. – Potrzebny jest audyt (w CPK – red.). Polska potrzebuje dużego centrum transportowego, kolejowego i lotniczego – dodała.

Żukowska oceniła także, że nie należy narzekać na to, że inwestycja ta dużo kosztuje. – Te inwestycje nie zwrócą się tak jak flippowanie mieszkań, za parę lat, tylko to są inwestycje, których zwrot trwa dłużej – dodała.

Budowa CPK. Dwugłos w klubie Nowej Lewicy

– Ja zawsze byłam przeciwniczką CPK. Nowa Lewica jest za koleją i rozwojem kolei – oznajmiła.

Jak dodała, rząd, po przeprowadzonym w CPK audycie, „będzie podejmował strategiczną decyzję w tej kwestii”.

– Uważam, że nowy port lotniczy nie jest nam potrzebny. Widzę, co się dzieje w Modlinie, w Rzeszowie, Bydgoszczy. Nie ma pomysłu na dobre zorganizowanie tych lotnisk, jest jakiś problem – powiedziała.

– Mówię „nie” dla lotniska, „tak” dla kolei – dodała wiceminister kultury.

Centralny Port Komunikacyjny: Z Warszawy do dużych miast w mniej niż 2,5 godz.

Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który ma zintegrować transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. hektarów ma być wybudowany port lotniczy. 

W skład CPK mają wejść też inwestycje kolejowe: węzeł przy porcie lotniczym i połączenia na terenie kraju, które mają umożliwić przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz. CPK jest w 100 proc. własnością Skarbu Państwa. 

Czytaj Dalej

Konflikt Nawrocki-Zełenski. Ekspertka: Koszty mogą być większe od korzyści

Negocjacje pokojowe między Rosją i Ukrainą. Radosław Sikorski zabrał głos

Pogoda. Gdzie jest burza? IMGW ostrzega, są alerty. „Służby w gotowości”

Grupa „Bronimy Polskich Granic”. Szef MSWiA: Zdecydowana reakcja państwa

Sondaż: Większość Polaków nie wierzy Kaczyńskiemu. Chodzi o ewentualny sojusz z Braunem

„Chcieli nas ośmieszyć”. Generał Komornicki o UPA i Orderze Orła Białego

Ekwiwalent za urlop 2026: Kiedy przysługuje? Wielu nie zna tych zasad

Hołownia ocenił decyzję Nawrockiego. Stanowcza reakcja ambasadora Niemiec

Zełenski bez orderu. Karol Nawrocki argumentuje: Próg bólu przekroczony

Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
  • Home
  • Buy Now
© 2026 Banai. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.