Close Menu
  • Polska
  • Lokalne
  • Świat
  • Polityka
  • Ekonomia
  • Nauka
  • Sport
  • Zdrowie
  • Klimat
  • Trendy
  • Komunikat prasowy
Facebook X (Twitter) Instagram
Historie Internetowe
Facebook X (Twitter) Instagram
Banai
Subskrybuj
[gtranslate]
  • Polska
  • Lokalne
  • Świat
  • Polityka
  • Ekonomia
  • Nauka
  • Sport
  • Zdrowie
  • Klimat
  • Trendy
  • Komunikat prasowy
Ekonomia

Zmiany dla kierowców od 1 lipca 2026. Nowy obowiązek w pojazdach @Anna – Biznes Wprost

Przez Pokój Prasowy11 lutego, 20262 min odczytu


Od 1 lipca wchodzą w życie nowe przepisy dotyczące pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej od 2,5 do 3,5 tony, wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie towarów na terenie Unii Europejskiej. Busy realizujące zarobkowe przewozy międzynarodowe oraz kabotaż będą musiały zostać wyposażone w tachografy.

Nowy obowiązek


W Polsce flota międzynarodowego transportu lekkiego liczy około 40 tys. pojazdów. Najnowsze dane Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego z 2024 roku wskazują na 37 822 pojazdy posiadające wypis z licencji na wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego rzeczy. Dla porównania liczba ciężarówek z takim wypisem wynosi 304 120.


Nowy wymóg dotyczy zarobkowego transportu rzeczy w ruchu międzynarodowym oraz kabotażu. Obejmuje także zestawy z przyczepą, jeśli ich masa przekracza 2,5 tony. Busy realizujące wyłącznie przewozy krajowe nie będą objęte obowiązkiem montażu tachografu.

Obawy w branży


Przewoźnicy obawiają się jednak powtórki problemów, jakie pojawiły się przy wymianie tachografów w samochodach ciężarowych. W 2025 roku konieczna była wymiana urządzeń na inteligentne, umożliwiające m.in. zdalne odczytywanie danych bez zatrzymywania pojazdu. Do unijnego terminu 19 sierpnia 2025 r. około jedna czwarta firm w Polsce nie zdążyła dostosować się do wymogów, co oznaczało utratę możliwości świadczenia usług międzynarodowych.


Koszt wymiany tachografu w ciężarówce wynosił 4–5 tys. zł brutto za sztukę. Informacje o możliwej dopłacie rządowej pojawiły się tuż przed granicznym terminem, a procedura składania wniosków ruszyła dopiero kilka miesięcy po wprowadzeniu obowiązku.


Eksperci wskazują, że transport lekki stoi przed dużym wyzwaniem organizacyjnym, ponieważ będzie musiał dostosować się do takich samych przepisów dotyczących czasu pracy kierowców jak transport ciężki. W branży widać niepokój związany z konsekwencjami biznesowymi tych zmian.


Rozbudowana i rosnąca flota busów będzie więc musiała w krótkim czasie dostosować się do nowych regulacji, które od 1 lipca staną się obowiązkowe dla przewozów międzynarodowych.

Czytaj Dalej

Fabryki Barlinka i Cersanitu w Ukrainie wstrzymują produkcję. Sołowow zdecydował po rosyjskich atakach – Biznes Wprost

800 plus. Dziemianowicz-Bąk potwierdza ułatwienia dla pobierających – Biznes Wprost

Kary za brak KSeF. Ministerstwo Finansów wskazuje kluczowy termin – Biznes Wprost

Lokaty bankowe na pół roku. Jeden z liderów rankingu podniósł stawkę – Biznes Wprost

Zmiana przepisów o stażu pracy. Rosną koszty nagród i dodatków w urzędach – Biznes Wprost

Nie Biedronka i nie Lidl. W tej sieci zrobisz najtańsze zakupy – Biznes Wprost

Trzy kopalnie są wygaszane w 2026 roku. Rząd podał, co z kolejnymi – Biznes Wprost

Próba podpalenia sprzętu Starlink w Wilnie. Litwa podnosi poziom gotowości – Biznes Wprost

Zmiany w TVN po przejęciu przez Paramount Skydance. Możliwe zwolnienia – Biznes Wprost

Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
  • Home
  • Buy Now
© 2026 Banai. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.