W skrócie
-
Ciężarówka zderzyła się z lokomotywą pociągu nr 64 relacji Przemyśl – Kijów w obwodzie lwowskim, a jej kierowca uciekł z miejsca zdarzenia.
-
Żaden z pasażerów ani członków załogi pociągu nie odniósł obrażeń, a wagony pozostały nienaruszone.
-
Koleje Ukraińskie zmieniły protokoły bezpieczeństwa po atakach Rosji na pociągi pasażerskie, umożliwiając zatrzymanie składu i ewakuację pasażerów w razie niebezpieczeństwa.
Do zdarzenia doszło na przejeździe kolejowym z sygnalizacją w obwodzie lwowskim. Koleje Ukraińskie stwierdziły w komunikacie, że nieostrożność szofera ciężarówki „omal nie doprowadziła do tragedii”.
„Kierowca 'nie zauważył’ działającego sygnalizatora dźwiękowego oraz świetlnego i zderzył się z lokomotywą pociągu nr 64 relacji Przemyśl – Kijów” – przekazał państwowy przewoźnik.
Ciężarówka wjechała pod pociąg relacji Przemyśl – Kijów. Kierowca uciekł z miejsca zdarzenia
Koleje Ukraińskie zaznaczyły przy tym, że nikt nie został ranny, a wagony pociągu „pozostały nienaruszone”. Jednocześnie wskazały, że kierowca ciężarówki uciekł z miejsca zdarzenia. „Prosimy o większą ostrożność na przejazdach kolejowych” – zaapelowała spółka.
Przypomniała także, iż „przejazd przez tory jest dozwolony wyłącznie na przejazdach kolejowych i tylko wtedy, gdy jest to dozwolone”. Jak przy tym podkreśliła, kierowcy muszą bezwzględnie zatrzymać się przed linią stopu lub szlabanem, nie ruszać w sytuacji, gdy działa sygnalizacja świetlna lub dźwiękowa oraz upewnić się, że pociąg się nie zbliża.
Wypadki kolejowe w Ukrainie. Koleje zmieniły przepisy w związku z atakami Rosji
Agencja Unian przypomniała, że to nie jedyny wypadek na ukraińskiej kolei, do którego doszło w ostatnich dniach. W sobotę w obwodzie winnickim pociąg pasażerki relacji Kijów – Przemyśl zderzył się z lokomotywą spalinową z prywatnego kamieniołomu. Wówczas żaden z 576 pasażerów i członków drużyny konduktorskiej nie odniósł obrażeń.
Agencja przypomniała też, że z powodu wrogich ataków Rosji na pociągi pasażerskie Kolei Ukraińskich zmieniła swoje protokoły bezpieczeństwa. Od ich wprowadzenia przewoźnik może zatrzymać skład w razie niebezpieczeństwa i podjąć decyzję o ewakuacji pasażerów, aby ratować ich życie.
Źródła: Ukrzaliznycia, Unian