Tunel Tallin – Helsinki. Szef MSZ Estonii wyraził poparcie. „Brakujące ogniwo”

Tunel pod Zatoką Fińską, łączący stolice Estonii i Finlandii byłby strategicznym korytarzem, który zapewniłby bezpośrednie połączenie krajów bałtyckich z regionami arktycznymi, a jednocześnie zbliżył Estonię i Finlandię do reszty Europy – oświadczył w środę szef MSZ Estonii Margus Tsahkna.

W ocenie szefa estońskiej dyplomacji jest to „bardzo potrzebne brakujące ogniwo, które połączy dwa odizolowane od siebie obszary”.

– Chodzi o takie połączenia, które zintegruje Rail Baltica i kraje nordyckie w jedną sieć i stworzy korytarz transportowo-energetyczny przez Polskę na Ukrainę, a dalej, łącząc Europę z Azją – powiedział Tsahkna w wywiadzie dla portalu „Verkkouutiset”.

Tunel Tallin – Helsinki. „Zdecydowana deklaracja poparcia”

Szef estońskiego MSZ przypomniał, że podwodny tunel z Tallina do Helsinek to projekt infrastrukturalny, o którym mówi się od połowy lat 90. XX wieku. Podkreślił, że w obliczu nowej rzeczywistości geopolitycznej, zaburzonej m.in. przez atak Rosji na Ukrainę oraz potrzebę wzmacniania konkurencyjności UE, znaczenie tej inwestycji w istotny sposób rośnie.

Estońskie media podkreśliły, że oświadczenie Tsahkny to pierwsza od wielu lat tak jasna i zdecydowana deklaracja poparcia dla budowy tunelu.

Przypomniano, że ożywione dyskusje na ten temat prowadzono w latach 2017-2019. Rozważano wówczas dwa warianty: fińsko-estoński FinEst Link zakładający budowę tunelu kolejowego za 20 mld euro i finansowany głównie ze środków publicznych oraz promowany przez fińskiego biznesmena Petera Vesterbacke z udziałem chińskiego kapitału.