Close Menu
  • Polska
  • Lokalne
  • Świat
  • Polityka
  • Ekonomia
  • Nauka
  • Sport
  • Zdrowie
  • Klimat
  • Trendy
  • Komunikat prasowy
Facebook X (Twitter) Instagram
Historie Internetowe
Facebook X (Twitter) Instagram
Banai
Subskrybuj
[gtranslate]
  • Polska
  • Lokalne
  • Świat
  • Polityka
  • Ekonomia
  • Nauka
  • Sport
  • Zdrowie
  • Klimat
  • Trendy
  • Komunikat prasowy
Ekonomia

„Rząd musi się z tym zmierzyć”. Prof. Hausner wzywa do pilnego przeglądu wydatków państwa – Biznes Wprost

Przez Pokój Prasowy25 września, 20262 min odczytu


Agnieszka Niesłuchowska, „Wprost”: Agencja Moody’s obniżyła długoterminowy rating Polski do „A3” z poziomu „A2”. Jest pan zaskoczony?


Prof. Jerzy Hausner: Nie, ponieważ już wcześniej dwie inne agencje ratingowe, Standard & Poor’s i Fitch, obniżyły podobnie rating Polski o jedną kategorię niżej. Co istotne, Moody’s opatrzyła swój rating komentarzem o perspektywie neutralnej, co oznacza, że w najbliższym czasie nie przewiduje dalszego pogorszenia. Niemniej, to czytelny sygnał dla inwestorów, że ryzyko pożyczania pieniędzy Polsce wzrosło. W konsekwencji będą oczekiwać wyższych rentowności. Mówiąc prościej: oprocentowanie, które jako państwo będziemy musieli płacić za to, że kupują nasze obligacje, będzie wyższe.


Polacy odczują ten spadek w najbliższej perspektywie?


Skutek będzie pośredni, ponieważ wycena obligacji skarbowych może rzutować na ocenę innych aktywów majątkowych przez inwestorów. A więc negatywny skutek będzie dotyczył bardziej przedsiębiorców, niż konsumentów.


Spodziewa się pan dalszych spadków?


Samo obniżenie ratingu należy odebrać jako jasną ocenę: sytuacja budżetowa i stan finansów publicznych w Polsce kształtują się niekorzystnie. Z drugiej strony neutralna perspektywa wynika z faktu, że agencja docenia nasz wysoki wzrost gospodarczy. Dopóki taki wzrost utrzymujemy, nie przewiduję dalszego pogorszenia ratingu.


W argumentacji Moody’s pojawił się też wątek, który wykracza poza ekonomię. Mowa o braku współpracy między prezydentem a rządem.


Nie ulega wątpliwości, że mamy konstytucyjny pat – wszelkie inicjatywy rządu, które mogłyby zmierzać do równoważenia finansów publicznych, a więc do podtrzymania wyższego ratingu, są blokowane przez prezydenta. I nawet gdyby rząd przedstawiał z punktu widzenia inwestorów najbardziej wiarygodne plany konsolidacji fiskalnej, prawdopodobieństwo ich wejścia w życie jest relatywnie niskie.


To prowadzi do kluczowego pytania: jak w takim razie zahamować dynamiczny wzrost długu? Czy podziela pan obawę dr Henryki Bochniarz, że zablokowany rząd będzie musiał ostatecznie sięgnąć do kieszeni podatników i podnosić podatki?


Spójrzmy na to w szerszym kontekście. Mamy do czynienia ze stałym wzrostem długu publicznego w relacji do PKB. Na tyle szybkim, że przekraczamy kolejne progi ostrożnościowe zapisane w ustawie o finansach publicznych. Przypomnę, że w 2025 roku deficyt sięgnął aż 7 proc. PKB i nawet jeśli rząd zakładał na obecny rok nieznaczną poprawę – czyli zejście do poziomu około 6,5 proc. – to jest to mało prawdopodobne. Do skumulowanego długu z przeszłości dochodzi wysoki deficyt bieżący, wynikający m.in. z wzrostu wydatków na bezpieczeństwo.


Gdyby był pan dziś na miejscu ministra finansów – gdzie szukałby pan oszczędności?

Czytaj Dalej

Atak na giełdę Bitget. Podejrzenie pada na hakerów powiązanych z Koreą Północną – Biznes Wprost

Bon ciepłowniczy 2026. Kto może dostać do 3500 zł na gospodarstwo domowe? – Biznes Wprost

Przeliczenie emerytur. Nawet 552 zł brutto miesięcznie więcej dla części seniorów – Biznes Wprost

Ulga PIT-0 dla pracujących seniorów. Kto może skorzystać i ile można zyskać? – Biznes Wprost

Kto decyduje o uruchomieniu ogrzewania w bloku? Data rozpoczęcia sezonu grzewczego 2026 – Biznes Wprost

Sondaż dla „Wprost” . Polacy o podatku od nadzwyczajnych zysków – Biznes Wprost

Opłata cukrowa 2027. Proponowane stawki, ceny napojów i termin zmian – Biznes Wprost

Koszty ogrzewania domu 2026. Porównano pellet, gaz, węgiel, olej i pompy ciepła – Biznes Wprost

Darmowa komunikacja miejska. Kto może jeździć autobusem i tramwajem bez biletu? – Biznes Wprost

Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
  • Home
  • Buy Now
© 2026 Banai. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.